Jméno Supra se poprvé objevilo u automobilů typové řady Toyota Celica. Na rozdíl od vozů Celica nepoháněl vůz Celica Supra čtyřválec ale řadový dvouváčkový šestiválec o objemu 2,8litru, o výkonu 125Kw. V roce 1987 se jméno Supra osamostatnilo,jím označené vozy nadále představovali samostatnou typovou řadu. Objem motoru se zvýšil na 3 litry a instalací čtyř ventilů v každém válci se podařilo dosáhnout výkonu 149Kw. O tři roky pozděj se toyota Supra vybavila chlazením turbodmychadel. výkon motoru vzrostl na 173Kw a podstatně se zlepšil průběh točivého v oblasti středních otáček. Touto změnou se ze sportovně cestovního vozu GT stal supervýkoný vůz pro silniční provoz. k dobrým jízdním vlastnostem vozu přispělo  zavěšení všech kol na dvojicích lichoběžníkových ramen a vybavení náprav zesílenými příčnými stabilizátory. Všechna kola byla opatřena 11 palcovýmí kotoučovýmy brzdamy s vnitřním chlazením a protiblokovacím systémem ABS Řízení bylo vybaveno posilovačem. Vůz byl standartně vybaven pětistupňovou ručně řazenou  převodovkou,oblibě se rovňěž těšilo provedení se čtyřstupňovou samočinou převodovkou.

BONUS >>ZDE<<