Detaily tuningu a ostatné, čo nebolo povedané minule

Vizuálny tuning je jedna z vecí, ktoré sa od minulých NFS veľmi nezmenili a to je nanešťastie zlé. Je to viac-menej rovnaké, ako v Carbone, kde ste si vybrali niekoľko širokých body kitov, kapôt, spoilerov, strešných nasávačov, kolies, farieb, tieňovaní okien a niekoľkých ďalších vecí. Počet častí je rovnaký, ale všetky ich môžete upraviť autosculptom. Ale autosculpt bude tento rok aj užitočný pri maximálnej rýchlosti / odpore vzduchu. Celý tuning „tela“ je robený vo veternom tuneli, kde môžete vidieť, ako tuning ovplyvňuje maximálnu rýchlosť. To bude užitočné, pri vytváraní špecifických áut na rôzne módy, budete potrebovať malú príťaž na módy ako drag a speed challenge, ale viac prítlaku na módy ako je grip.

 

 

Vinyl a decal systém umiestňovania sa zmenil, ale je to stále viac-menej limitované na kategórie ako minule: pruhy, vlajky, tribal, unique. Nie sú tam žiadne základné tvary alebo písmená a počet vrstiev je o niečo väčší ako v Carbone (asi 30 keď som presný). Takže nečakajte zázraky ako vo Forze. Keď chcete umiestniť decal alebo vinyl na druhú stranu auta, nemusíte ho posúvať cez celé auto – je tam nastavených niekoľko pozícií, ktoré si môžete vybrať a potom z neho vinyl/decal presúvať a naťahovať. Budete milovať to, že všetky vinyly sú prístupné od začiatku kariéry, čo znamená, že si budete hneď na začiatku môcť vytvoriť malú raketu. Z tuningovej garáže, tak ako aj z hry, môžete hocikedy preskočiť do módu fotografovania, ktorý je rovnaký ako minule, s troma príkazmi otoč, priblíž a urob snímok, ktorý sa bezprostredne odošle na EA.com. Páči sa mi to, tak ako nastavenia jasnosti a kontrastu, rýchlosť uzávera a zaostrenie. Ale sľúbili, že publikovať aj údaje o aute (počet koňov, 0-60). Mala by to byť pekná zbierka v našej výstavnej miestnosti.

 

 

Iste viete, že poškodenie bolo veľmi zdôrazňované, ale verím, že ich dopad nieje veľmi vizuálny – vizuálne je to veľmi jednoduché, časti odpadávajú z auta – ale pri pretekoch to znamená veľa. Teraz budete musieť byť veľmi opatrní v zatáčkach, hlavne v obtiažnych častiach trate: jedna malá chyba a môžete si zdemolovať auto, čo môže znamenať aj koniec race dňa. Dym je ďalšou vychvaľovanou časťou hry, ale je to aj časť hry, ktorú som si veľmi nevšímal. Odkedy som používal kapotové/nárazníkové auto, veľmi som si to nevšímal, okrem štartov. Bude ale znateľný hlavne v online drifte, keď štartujete druhí. Driftovať v oblaku dymu vášho súpera je o niečo náročnejšie.

 

 

Hra má svoje chyby a má aj svoje výhody, ale myslím si, že celkovo je veľkým pokrokom oproti minulým NFS. Samozrejme nieje perfektná (nepamätám si žiadnu perfektnú NFS), ale dobré ale dobré znaky určite prevážia tie zlé, pretože hlavná myšlienka hry – pretekanie – je urobená skvelo a skoro bez chýb (všimol som si nejaké FPS klesanie v „dev“ verzii, ale som si istý, že to opravia v plnej verzii). Riadenie naozaj rozhýbe a to zaváži v NFS najviac.

 

Autor: Bojan