Na začiatku bolo ProStreet chystané ako viac autentická a reálna hra akú sme kedy vydali. Hra mala byť vierohodná a dať vám pocit ako pri pretekaní. Je desivé ísť príliš rýchlo. Zaberá to celé vaše sústredenie, všetky skúsenosti a všetku pozornosť udržať kontrolu nad autom vo vysokých rýchlostiach a keď stratíte sústredenie stanú sa zlé veci. Naozaj sme zachytili pocit pretekania? Hra je realistická ale ako reálne je to reálne? Minulý týždeň som išiel do Mojave púšte blízko Los Angeles aby som to zistil.

 

 

Vyrezaná do stien skaly blízko Rosamondu, CA je Willow Springs International Raceway. Je to historická trať a jedno z najrýchlejších miest na svete. Je to trať kde bola vždy bitka medzi konceptom a realitou. Willow Springs je miesto kde výrobcovia a pretekárske tímy so svojimi autami súperia so zákonmi fyziky. Niekedy vyhrajú, niekedy vyhrá trať. Stále sa vrátia lebo je to meradlo kde si všetci zmerajú svoje limity. Minulý týždeň bolo na mne priniesť ďalšieho vyzývateľa na najlepšiu trať. Jediný rozdiel bol v tom, že som nemal auto. Mal som hraciu konzolu.

 

 

Keď to vyšlo von boli ďalší, ktorí chceli riešiť túto otázku. Po rannej púšti so mnou išli britskí reportéri z každého rohu médií: televízie, časopisov a novín. Niektorí boli hráči, väčšina nie. Všetci sme chceli vidieť aký je ten pocit, ktorý sme vytvárali v skutočnosti – a ako sa to postaví testu v reálnom svete.

 

 

Nikdy predtým som vo Willow nebol. Vyrastal som pri pozeraní pretekov na Laguna Seca, išiel som na Infineon, Mission Raceway a ďalších tratiach, ale nikdy tu. Moja jediná skúsenosť s touto traťou bola v hre – jazda vysokou rýchlosťou. Bol som zádumčivý keď sme prišli k hlavnej bráne na check-in. Keď sme prišli na stanicu, mal som prvý letmý pohľad na tri trate, ktoré tvoria Willow Springs: 'Big Track', 'Horse Thief Mile', a 'The Streets of Willow'. Keď sme skončili s podpisovaním nášho zrieknutia poistenia a autobus prešiel cez kontrolné stanovisko, nemohol som sa zbaviť pocitu, že sme vkročili do hry.

 

 

Pri našej úlohe otestovať hru v porovnaní s reálnym svetom nám pomáhal inštruktor Danny McKeever a jeho tým na Fast Lane, pretekárskej škole vo Willow. Danny a jeho tým pretekali na všetkom čo má kolesá a sú medzi nimi desaťročia skúseností. Mali aj flotilu pretekársky vytuningovaných kusov Toyoty Cellicy, ktoré boli pripravené pre nás aby sme mohli posunúť limity Willow Springs – a aj hry.

 

 

Po hodine inštrukcií, rád a varovaní v triede sme si vzali naše helmy a išli na to. Na prvých kolách nebudeme sami. Po navlečení ohňovzdorných kombinéz, prilieb a extra-sexy „ponožiek na hlavu“ som bol pripravený na preteky. Doniesol som si aj moje červení Sparco pretekárske topánky – myslím si, že všetci boli primerane zastrašený. Po príchode na výpad som „skočil“ do svojho auta počas toho, ako som sa snažil ladne prekonať ochrannú klietku a sedadlá. Keď bolo všetko zapasované, mohli sme konečne vyraziť.

 

 

Keď sme ja a môj inštruktor vyrazili z boxov na Street trať, na našu prvú obhliadku, nemohol som dostať pocit z hlavy, pocit, že som tu už bol – a veľakrát. Vyvýšeniny trate, polomery zákrut, obrubníky a klopenie, to všetko bolo extrémne podobné. Keď sme vyliezli na kopec v tretej rýchlosti a dostali sa do brzdovej zóny na pravotočivú zákrutu na vrchole kopca, mal som pocit, že som 300 yardov pred autom. Všetko bolo plynulé ako malo byť: drž sa ďaleko od ľavého konca, vyjdi zo zákruty čo najskôr, vyrovnaj auto etc. Bez rozmýšľania som sa pozrel na špičku aby som videl, ktorú stopu si vyberie môj neohrozený inštruktor. Hmm, je to zaujímavé, idem trochu hlbšie v tomto rohu, som pomalší na vjazde ale dá mi to viac rýchlosti na výjazde. Musíš sledovať okolie, kde sa končí klopenie, lebo tam sa ľahko môžete dostať do šmyku. Wow. Super stopa tadeto. Rýchlejšia ako som čakal. Môžete použiť škrtiaci ventil tak skoro? Predný pohon. Musím to vyskúšať. Trať je na konci trochu viac pútavá ako v hre. A vtedy ma to trafilo. Nikdy predtým som tu nebol. Mentálne „opravujem“ môjho inštruktora a jeho techniku zákrut, aj keď najbližšie som bol pri tejto trati na YouTube. Rozhodol som sa, že radšej budem relaxovať a sústrediť sa na príval extrémne dôležitých informácií, ktoré na mňa chŕlil inštruktor cez hluk vetru a motora.

 

 

Je to reálne. Zvláštne veci vám to pripomínajú. Ale po viac ako 2000 kolách na tejto trati na kurze to bolo aj kritické. Keď idete šmykom dole v zákrute 9 na reálnej Streets trati a skúsite prejsť zatáčku tak, ako to preferujem v hre, stratíte tlmenie na ľavej strane. Nie najlepší nápad. Niektoré veci sú v hre odpustené. S výnimkami bola trať skoro rovnaká. Po niekoľkých rýchlych kolách s inštruktorom, sme boli uvoľnení na trať a začal sa deň nových cvičení – aj s učením ako urobiť núdzovú 180 otočku, dopredu aj dozadu. Nikdy neviete, kedy sa zídu. Celkom používané v Most Wanted a musím vám povedať, že je to omnoho väčšia sranda v reálnom živote.

 

 

Takže deň pokračoval a my sme krúžili, slalomovali a posúvali sa aj naše autá na limity. Išli sme na Streets a mali sme možnosť ísť aj na Big Track. Môžem vám povedať, že prejsť zákrutu 8 bez nadvihnutia nie je niečo, na čo zabudnem tak skoro. Nie je nazývaná jedným z najrýchlejších rohov sveta len tak. Na konci dňa sme boli na malej autocrossovej trati aby sme zistili, kto má najlepší čas. Keď som letel ku cieľovej čiare na mojom hot lap, hranica skutočnosti a hry sa opäť ukázala. V snahe dosiahnuť najlepší čas, som nemohol zabrániť natlačeniu sa na pravú čiaru. Nanešťastie, trať sa za cieľom stáčala. Keď som sa blížil k zákrute, išiel som silno do bŕzd, vo veľkom oblaku dymu som dokázal urobiť 180° otočku, ktorú sme predtým skúšali a prešiel som cieľom dozadu. Veľmi dobre. Hey, mám Xbox dôkazy, že som to robil v Carbone!

 

 

Keď sme skončili na reálnej trati, nastal čas ísť do hry. Novinári hrali, inštruktori hrali a ja som musel hrať dobre, lebo som nemohol dostať z hlavy pocit, že som hral hru celý deň reálneho pretekania. je to reálne. Willow vyzerá v hre inak so všetkými vecami okolo race dní, ale cesty, autá, je to reálne. Každý kto tam bol a išiel trať v hre súhlasil. Trať je reálna a všetko, čo sme sa naučili sme použili v hre. Naozaj sme mali ťažkú úlohu dostať ľudí od hry a vrátiť ich do „reality“.

 

 

Ako reálne je to reálne? Je to dosť reálne na to, aby moje srdce bilo rýchlejšie pri hre, ako v reále pri rýchlosti 120 MPH na trati. A moje dlane sa potili viac. Tak ako aj ostatných pri konzole. Všetko, čo sme urobili na trati, dobré, zlé a škaredé, sme urobili v hre. Bolo to rovnaké. Najväčší test reality prišiel keď sme sa spýtali inštruktorov: čo si myslia o zážitku z hry v porovnaní s reálom? Konečný verdikt prišiel, keď jeden z inštruktorov, aktívny profesionálny pretekár, povedal, že si kúpi a nainštaluje X360 v jeho ...